Břevnovská radiála
  • Projekt
    • Mapa
    • Popis projektu
    • Význam v dopravním systému
    • Historie projektu
    • Posuzované varianty
    • Technické údaje
    • Bezpečnost provozu
    • Koordinace
    • Návrhy eko Břevnov
  • Přínosy a dopady
    • Vlivy na životní prostředí
    • Vlivy na dopravu
  • Pro média
  • Kontakty
Stavba č. 7553 – Břevnovská radiála představuje jednu z nejvýznamnějších doposud nerealizovaných staveb celoměstského významu na území hlavního města Prahy, jejíž investorská příprava sahá až do 70. let minulého století. Její poloha a potřeba zcela jasně vyplývá z návaznosti na okolní komunikační síť a stále vzrůstající hodnotu intenzity dopravy v Praze.
0
Skoro tolik km bude délka trasy. Převážná část bude v tunelových úsecích.
0
Až tolik vozidel/24h je prognózovanou intenzitou dopravy po roce 2030
0
To je návrhová rychlost v km/h s ohledem na homogenitu navazujících staveb

Kde má stát Břevnovská radiála?

Stavba č. 7553 dle seznamu připravovaných investic a také jedna z nejvýznamnějších a klíčových dopravních staveb plánovaných na území hlavního města Prahy, která představuje nové kapacitní silniční propojení mezi Pražským a Městským okruhem v severozápadním sektoru městské aglomerace.

  • Délka trasy cca 6,9 km
  • Převážná část trasy v tunelových úsecích
  • Křižovatky v hlavní trase výhradně mimoúrovňové
  • Příčné uspořádání v hlavní trase komunikace – 2×2 jízdní pruhy
  • Směrově rozdělená komunikace funkční třídy B1, kategorie MS 20/60
  • Prognózovaná intenzita dopravy po roce 2030 v rozmezí 60 000 – 80 000 voz/24h

Hlavní přínosy realizace této dopravní stavby

  • Úspora času cestujících
  • Umožnění rozvoje území
  • Zvýšení kapacity radiální komunikace a plynulosti jízdy
  • Ochrana obyvatel podél stávající trasy před hlukem a prachem
  • Rozvoj a zlepšení funkce komunikační sítě města Prahy
  • Ochrana životního prostředí v okolí stávající trasy
  • Zvýšení bezpečnosti dopravy – ochrana chodců, cyklistů i osádek vozidel
  • Snížení dopravního zatížení zejména ulic Karlovarská – Bělohorská – Patočkova
  • Snížení rizika přecházení a přístupu na zastávky MHD
  • Podpora obslužné funkce uvedených ulic před nyní převládající funkcí dopravní – průjezdnou
  • Odstranění každodenních kolon vozidel v oblasti Malého Břevnova a Ruzyně
  • Snížení barierového účinku, který má souvislý proud vozidel, pro připojování, odbočování, křížení, parkování a skládání jak pro vozidla, tak pro cyklisty i chodce
  • Výrazné zlepšení dopravní dostupnosti Fakultní nemocnice Motol zejména pro sanitky, nyní zablokované v koloně vozidel!

Investor

Magistrát hl. m. Prahy, Mariánské nám. 2, 110 00 Praha 1
Odbor strategických investic, Vyšehradská 51, 120 00 Praha 2
PKC - 12444
Email
Facebook