Nehodovost v prostoru plánované Břevnovské radiály (úsek mezi úrovňovou křižovatkou ulic Patočkova x Pod Královkou a mimoúrovňovou křižovatkou ulic Karlovarská x Pražský okruh) byla analyzována z veřejně dostupných statistických údajů o nehodovosti Policie ČR – Jednotné dopravní vektorové mapy (www.jdvm.cz/pcr/). Analýza byla provedena pro období od 1. 1. 2009 do 31. 12. 2011 (uvedené statistiky nehodovosti uvádějí následky na zdraví a životech osob v období do 24 h od vzniku nehody). Jedná se o data z „Formulářů evidence nehod v silničním provozu“, která neobsahují bližší popis místa, průběhu či vzniku nehodového děje a slouží zejména pro statistické účely.
Aplikace Jednotná vektorová dopravní mapa (dále jen JVDM) umožňuje uživateli zjistit konkrétní místa dopravních nehod pomocí grafického rozhraní, kde jsou dopravní nehody zaznamenány do mapového podkladu dle GPS souřadnic zaznamenaných při vyšetřování jednotlivých (nehody bez přítomnosti policie tak nelze statisticky postihnout).
Analýzou byly identifikovány konkrétní lokality nehod, období kdy k nehodám došlo a celkový počet nehod s jejich následky.
rok | počet dopravních nehod | procentuální zastoupení [%] | usmrcené osoby | těžce zraněné osoby | lehce zraněné osoby |
---|---|---|---|---|---|
2009 | 140 | 28.28 | 0 | 4 | 29 |
2010 | 200 | 40.40 | 0 | 7 | 35 |
2011 | 155 | 31.31 | 0 | 2 | 18 |
∑ | 495 | 100.00 | 0 | 13 | 82 |
Analyzovaná lokalita byla rozdělena na mezikřižovatkové úseky a křižovatky, z důvodu rozdílného chování dopravního proudu v těchto lokalitách. Následně byly v uvedené lokalitě zakresleny kumulace nehod a nehody, při kterých došlo k těžkému zranění osob. Tyto lokality jsou podrobně zakreslena v přiložené mapě se stručným popisem daných nehod.
V souboru dat o nehodách jsou zaznamenány nehody všech účastníku dopravního proudu, tedy nehody vzniklé následkem srážky motorového vozidla s motorovým a i s kolejovým vozidlem, motorového vozidla s pevnou překážkou, s chodcem, s lesní zvěří ale i nehody vzniklé následkem havárie vozidel. Níže jsou statisticky vyhodnoceny všechny druhy nehod bez rozlišení lokality.
Ve výše uvedeném 3 letém období bylo zaznamenáno v úseku mezi křižovatkami ulic Patočkova x Pod Královkou a Karlovarská x Pražský okruh celkem 495 dopravních nehod, při kterých bylo 13 osob těžce zraněno a 82 osob zraněno lehce. Nebyly zaznamenány nehody (nedošlo k nehodám) s usmrcením osob!
V roce 2009 bylo zaznamenáno 140 dopravních nehod, jejichž následkem byly 4 osoby těžce zraněny a 29 osob lehce zraněno. V následujícím roce 2010 je zaznamenán jak nárůst v počtu nehod (200), tak i v počtu následků nehod (7 osob těžce zraněno a 35 osob lehce zraněno). V roce 2011 je zjištěn pokles počtu nehod tak i následků oproti předchozímu roku (155 nehod, 2 osoby těžce zraněny a 18 osob lehce zraněno).
Z celkového počtu dopravních nehod v tomto analyzovaném úseku je druh nehody srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem zastoupen z 69,09 % a srážka s pevnou překážkou z 14,75 % všech nehod. Zaznamenané nehody byly ve většině případů (95,56 %) zaviněny řidičem motorového vozidla. Nejčastější druh srážky s jedoucím nekolejovým vozidlem je srážka zezadu (46,50 %). Při střetech s pevnou překážkou docházelo nejčastěji ke střetu sesvodidlem (53,42 %). Hlavními příčinami dopravních nehod zaznamenaných v uvedené lokalitě bylo zejména nedodržení bezpečné vzdálenosti (28,08 %) a při přejíždění z jednoho pruhu do druhého (15,35 %). V pracovních dnech týdne se stalo 416 dopravních nehod, což je více jak 84 % z celkového počtu dopravních nehod. Přítomnost alkoholu v krvi do 0,99 ‰ byla zjištěna 13-ti případech a alkohol v krvi nad 1 ‰ byl zjištěn v 7 případech u řidičů účastnících se nehody. Dále byl řidič v 1 případě pod vlivem omamných látek a v 63 případech nebyla provedená zkouška na alkohol v krvi a ani na jiné zakázané látky.